Flyer Listrik Pertama Di Dunia Diuji

Flyer bertenaga listrik pertama berhasil menyelesaikan penerbangan perdananya di Bavaria. The Lilium Jet, yang dibangun oleh start-up dengan nama yang sama, menyelesaikan serangkaian manuver kompleks dan menunjukkan bagaimana itu mulus transisi dari hover ke penerbangan vertikal. Menurut perusahaan itu, jet adalah satu-satunya pesawat listrik yang dapat lepas landas dan mendarat secara vertikal dan terbang ke depan menggunakan sayapnya untuk mengangkat seperti pesawat biasa.

Galeri foto

Galeri gambar dengan 12 gambar

Gagasan di balik e-pesawat adalah untuk membuat penerbangan terjangkau sebagai alat transportasi sehari-hari untuk semua orang. Terutama di kota-kota besar, perjalanan dengan jet harus lima kali lebih cepat daripada dengan mobil. Karena jet hanya dapat memulai secara vertikal, itu tidak memerlukan banyak infrastruktur. Ruang terbuka kecil cukup sebagai titik awal - misalnya dalam bentuk landasan pendaratan di atap datar. Karena konsumsi energi dalam mode penerbangan harus serendah di dalam mobil listrik, jet tidak akan terlalu mahal untuk dirawat. di masa depan, taksi udara dapat mengangkut orang melalui kota dengan harga terjangkau. Penumpang kemudian dapat memesan penerbangan menggunakan aplikasi di ponsel mereka. Prototipe ini menawarkan ruang untuk dua orang - start-up merencanakan jet 5-kursi sebagai proyek berikutnya.

Rentang lebih dari 300 km

Pesawat ringan ini ditenagai oleh 36 turbin jet listrik, yang dipasang langsung ke sayap melalui 12 flap yang dapat dipindahkan. Pada awalnya, flap diarahkan ke bawah untuk membuat pengangkatan vertikal. Ketika jet berada di udara, flap perlahan-lahan bergerak ke posisi horizontal, menciptakan dorongan ke depan. Ketika sayap sayap benar-benar horisontal, semua lift yang diperlukan untuk menjaga pesawat tetap ada di udara dihasilkan oleh udara yang mengalir di atas permukaan sayap - seperti pesawat konvensional. Jet memiliki jangkauan lebih dari 300 km dengan kecepatan tertinggi 300 km / jam.

Sistem baterai memungkinkan pendaratan yang aman bahkan jika terjadi kegagalan parsial

Motor Lilium Jet semuanya terlindung secara individual sehingga kegagalan satu unit tidak mempengaruhi unit yang berdekatan. Sel baterai dirancang sedemikian rupa sehingga jika terjadi kegagalan sebagian sistem baterai, sel tersebut masih menghasilkan daya yang cukup untuk pendaratan yang aman. "Sistem Perlindungan Amplop Penerbangan" mencegah pilot dari manuver terbang yang akan melampaui batas aerodinamis atau struktural pesawat.

Co-founder dan CEO Lilium Daniel Wiegand mengatakan tentang penerbangan perdananya: “Sangat menyenangkan melihat bagaimana Lilium Jet lepas landas dan bagaimana manuver yang rumit dapat diterbangkan dengan mudah. Kami telah memecahkan beberapa tantangan teknik penerbangan yang paling sulit untuk mencapai titik itu. Sekarang kita bisa fokus pada pengembangan pesawat 5 kursi terakhir."